Hyundai Mobis udostępnił więcej nagrań swojego prototypu Ioniq 5 z systemem e-Corner w akcji, pokazując, jak koła, które mogą obracać się o 90 stopni, mogą radykalnie poprawić zwrotność pojazdu.
Opracowany przez południowokoreańską firmę system składa się z modułu e-corner przy każdym kole. Moduł ten łączy układy kierownicze, hamulcowe, zawieszenia i napędowe w każdym kole i został po raz pierwszy zaprezentowany w 2018 roku. Chociaż system nie jest jeszcze gotowy do produkcji, Hyundai ostatecznie chce wprowadzić go do swoich przyszłych samochodów drogowych.
Ten klip przedstawia niektóre z kluczowych funkcji systemu. Pierwszym z nich jest „Tryb kraba”. Działa podobnie do funkcji chodzenia kraba w GMC Hummer EV, ale podczas gdy ten system może poruszać elektrycznym pickupem tylko po przekątnej, funkcja Crab Walk firmy Hyundai może przesuwać samochód na boki. Pozwala to całkowicie uniknąć parkowania równoległego i oznacza, że można po prostu zatrzymać się przy wolnym miejscu, włączyć system parkowania i wjechać bokiem.
Technologia Hyundai ma również zgrabną funkcję o nazwie „Zero Turn”. Obraca ona koła niezależnie, umożliwiając samochodowi obrót o 360 stopni w miejscu. Istnieje również funkcja „Pivot Turn”, w której tylne koła można obracać w przeciwnych kierunkach, obracając tył samochodu, podczas gdy przednie koła pozostają na miejscu. Hyundai stworzył również tryb „Diagonal Driving”, podobnie jak wspomniana wcześniej funkcja „kraba”.
„Doskonalimy system e-Corner, aby sprostać wymaganiom przyszłej mobilności” — powiedział niedawno szef Future Technology Convergence Institute w Hyundai Mobis, Cheon Jae-seung. „Zabezpieczymy różne rodzaje niestandardowych rozwiązań mobilnych, które można zastosować w autonomicznej jeździe i PBV, aby umocnić naszą wizję osiągania nowych wyżyn jako dostawca platform mobilności”.
