„Aby wyjaśnić, jak skomplikowany jest ten samochód: w sercu AMG One znajduje się 1,6-litrowy, pojedynczy turbodoładowany silnik V6. Turbosprężarka jest skutecznie podzielona między wlot i wylot, dzięki czemu silnik elektryczny o mocy 121 KM może być umieszczony między wejściem a wyjściem. Z tyłu silnika spalinowego, który wytwarza 566 KM, znajduje się większy silnik elektryczny o mocy 161 KM, który napędza tylną oś. Każde z przednich kół ma silnik elektryczny o mocy 161 KM, moc maksymalna to 1049 KM… ale czy silnik F1 naprawdę może pracować w samochodzie drogowym? Cóż, Chris Harris pojechał na tor Nürburgring, żeby się o tym przekonać”.
Top Gear: Mercedes AMG One
