„Poznaj Oli. Najnowsza koncepcja Citroena z cyklu <<czy nie byłoby wspaniale, gdyby>> wygląda jak księżycowy owa, którego rakieta zrzuciła z orbity, ale pomysł który kryje się za pojazdem jest głęboko przyziemny.
Przednia szyba jest płaska, ponieważ zużywa mniej szkła niż zakrzywiona. Aero nie jest ważne w mieście. A co, jeśli popełniliśmy błąd w przypadku superwymiarowych energożernych akumulatorów? Oli to tylko 40 kWh. Ale to wystarczy na zasięg 248 mil – dwa razy więcej niż w przypadku Hondy E, przy zaledwie 14 procent większej pojemności, ponieważ waży pół tony mniej. Oli waży zaledwie 1000 kg dzięki mniejszej izolacji akustycznej (samochody elektryczne są już wystarczająco ciche) oraz dachowi, masce i bagażnikowi wykonanych z tektury powlekanej poliuretanem. Jest więc wodoodporny, mocny jak stal, ale o połowę lżejszy. I nadaje się do recyklingu. Ale przede wszystkim jeździ. Dołącz więc do Ollie Kew z magazynu Top Gear, który opowie ci o tej zwariowanej koncepcji”.
