„Boxster to podstawowy model Porsche, prawda? Ale nie ten! Witamy w świecie 718 Spyder RS o mocy 493 KM i 9000 obr./min – ostatnim rzucie napędzanych benzyną Porsche z centralnie umieszczonym silnikiem… następny Boxster ma być już całkowicie elektryczny.
Porsche wrzuciło jak najwięcej komponentów GT4 RS do swojego dwumiejscowego roadstera: wyjący wolnossący silnik, lżejsze panele, bardziej aerodynamiczne; następnie zabrało się za przeprojektowanie dachu, aby był lżejszy . I znacznie trudniejszy do postawienia w pośpiechu…
Jest też niższe (ale mniej hardcore’owe) zawieszenie, opcjonalne koła magnezowe i brak manualnej skrzyni biegów. Są tu również wiosła do zmiany biegów — ale czy to wystarczy, by zniechęcić Cię do wydania 123 000 funtów na najfajniejszego Boxstera w historii?
Dołącz do Ollie Kew z magazynu Top Gear, aby dokładnie przyjrzeć się wnętrzu i zewnętrzu nowego Spydera RS. I nie obwiniaj go, jeśli i tak nie możesz sobie na niego pozwolić”.
